Paralotniarstwo – sport i modła rekreacji polegająca na lataniu przy użyciu paralotni. Jest jednym z najpopularniejszych (szczególnie w Europie i Ameryce Południowej) sportów lotniczych. Paralotniarstwo jest często mylone z lotniarstwem. Zasadniczą różnicą jest niedostatek sztywnych elementów konstrukcyjnych w paralotni. Paralotniarstwo we współczesnej formie powstało przy skrajność lat 70. XX w. we Francji, do Polski dotarło wobec krańcowość lat 80. XX [...]
Zobacz więcej w osobnym artykule: Paralotnia. Paralotnia, zwana też glajtem lub parapentem, jest szybującym miękkopłatem nie wymagającym żadnego silnika, choć może być używana także w połączeniu z napędem mechanicznym. Pilot siedzi w uprzęży zawieszonej przy skrzydłem wykonanym z tkaniny, którego profil opływowy utrzymywany jest przez ciśnienie przepływającego przezeń powietrza. [...]
Niektóre powierzchnie lądu poniżej wpływem promieni słonecznych nagrzewają się szybciej np. skały, masa bitumiczna tereny zabudowane. Nagromadzone ciepło jest oddawane znajdującemu się bezpośrednio powyżej lądem powietrzu, które unosi się, tworząc tzw. komin termiczny. Takie strefy noszeń termicznych mogą utrzymywać się przez ogromnie długi pora w jednym miejscu. Przy silniejszym wietrze mogą być przerywane i przenoszone wraz z wiatrem z dala [...]
w największym stopniu doświadczeni piloci wykorzystują zjawiska termiczne do pokonywania znacznych odległości. Po wzniesieniu się w kominie na odpowiednio dużą wysokość, pilot szybuje w kierunku następnego spodziewanego komina i znajdując go nabiera ponownie wysokości, którą utracił w wyniku szybowania. Powtarzanie tych manewrów powoduje że pilot jest w stanie przemieszczać się w wybranym kierunku, najczęściej zgodnym z kierunkiem wiejącego wiatru. godzina [...]
Paralotnia może zostać wyposażona w napęd spalinowy. Jest to zwyczajowo silnik dwusuwowy ze śmigłem obudowanym w koszyk zamocowany na plecach pilota. Ze względu na znaczną wagę napędu od momentu 18 do 45kg) i wyróżniający się rozkład sił niż przy swobodnym lataniu, paralotnie przeznaczone do lotów z napędem mają nieznacznie odmienną konstrukcję. Oczywiście w taki sposób jako przy lotach swobodnych, również [...]
Podstawowym instrumentem są dwie linki zwane sterówkami, których końce pilot trzyma w rękach. U góry rozdzielają się one na szereg cieńszych linek, przymocowanych do krawędzi spływu skrzydła. Pociągnięcie sterówki powoduje zmianę geometrii jednej z połówek skrzydła oraz wzrost oporu powietrza na niej, w efekcie czego paralotnia skręca w stronę, po której ściągnięta została sterówka. Drugim sposobem sterowania paralotnią jest równowaga [...]
Wiele paralotni wyposażonych jest w przyspieszacz. Do belki znajdującej się przy nogami pilota przymocowane są dwie linki, których zaciągnięcie skraca przednie linki nośne skrzydła, zmniejszając kąt natarcia. Paralotnia osiąga wtedy większą prędkość postępową kosztem szybszego opadania. W praktyce używa się go przy lotach w górach, tak aby stalowy wiatr nie przewiał pilota na zawietrzną stronę stoku [...]
Ze względu na niskie koszty i dużą niezawodność, krótkofalówka jest standardowym wyposażeniem niemalże każdego paralotniarza. Najczęściej używane sa radia pracujące w paśmie 70cm (433MHz) oraz 2m (144MHz). O ile to zupa jest legalne (do mocy nadawania 100mW) o tyle na pasmo 2m potrzebna jest licencja krótkofalarska. Istnieją radia łączące możliwości nadawania na dwóch pasmach - tzw. duobandery. [...]
GPS z rejestratorem przelotu jest niezbędny w niektórych konkurencjach sportowych, by sprawdzić innymi słowy pilot osiągnął wszystkie wymagane punkty kontrolne. Zapis trasy w trakcie lotu pozwala ocenić trend i siłę wiatru względem powierzchni ziemi, tudzież po skończonym locie jest doskonałym materiałem do analizowania skutków podjętych decyzji i wykonanych manewrów. [...]
na rzecz zaawansowanych pilotów organizowane są specjalne treningi bezpieczeństwa. Piloci, latając ponad wodą i słuchając poleceń instruktora, umyślnie wprowadzają paralotnię w ustalone wcześniej niebezpieczne figury (podwinięcia, przeciągnięcia, spirale), i następnie starają się wyprowadzić skrzydło do normalnego lotu. Treningi bezpieczeństwa są także organizowane w Polsce przez doświadczonych krajowych instruktorów. [...]
Oficjalnym dokumentem uprawniającym do uprawiania paralotniarstwa jest Świadectwo kwalifikacji pilota paralotni, wydawane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Większość kwestii prawnych związanych ze szkoleniem i egzaminami reguluje Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2003 r. w sprawie licencjonowania personelu lotniczego (Dz. U. Nr 165, poz. 1603) wraz załącznikami. Przepisy te zmieniają się dość często i w znaczący sposób, przeto zainteresowani powinni [...]
Według szacunkowych danych najwięcej paralotniarzy jest we Francji - około 25 tysięcy. Niewiele ustępują jej Niemcy, Austria, Szwajcaria, Japonia i Korea Południowa - około 10 do 20 tysięcy w każdym z tych krajów. Zaskakująco małą popularnością paralotniarstwo cieszy się w Stanach Zjednoczonych, gdzie uprawia ten sport zaledwie 4 do 5 tysięcy osób (wszystkie dane z roku 2004). W Polsce na [...]